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| Objectif |
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> Maîtriser les principes de la régulation de combustion des fours et les méthodes de réglage afin d’améliorer leur fonctionnement et leur rendement.
> Maîtriser la maintenance des systèmes de mesure et de régulation.
> Être capable de régler et d’optimiser des boucles de régulation.
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| Public |
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Agents techniques, techniciens des services de maintenance, travaux neufs ou bureau d’études.
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| Prérequis |
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Connaissances de base en instrumentation et régulation.
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| Methode pédagogique |
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> Exposé des connaissances de base sur les fours.
> Etude et mise en oeuvre des régulations sur
simulateur PC d’un FOUR.
> Réglage et optimisation des boucles sur PC.
> Dans la mesure où ces données sont dépourvues d'un caractère confidentiel, les stagiaires peuvent amener des schémas des boucles de régulation de leurs fours qui pourront être analysés collectivement et serviront d'exemples de réalisations industrielles.
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| Participants |
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| Mini : 1 - Maxi : 12 |
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| Niveau acquis en fin de stage |
| - Initiation - |
| - Bases - |
| - Fondamentaux - |
| - Maîtrise - |
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| Prix HT |
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| 2175 € |
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| Horaire |
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| du lundi 13h30 au vendredi 12h00 |
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| Responsable : |
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Gabriel Roche
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| PRINCIPE DE LA COMBUSTION (2 h) |
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> Les hydrocarbures :
- Origine naturelle et formation des combustibles fossiles.
- Combustibles en phases gaz liquide et solide.
> La combustion des hydrocarbures.
> Conditions stochiométrique, réductrice et oxydante.
> Air nécessaire et excès d’air : volume et composition des fumées.
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| LES COMBUSTIBLES ET LEURS EXIGENCES D'EMPLOI (2 h) |
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> Combustibles commerciaux : Gaz naturel, fiouls lourd et domestiques, charbon.
> Combustibles internes ou résiduaires : Gaz sidérurgiques ou de raffinerie, fioul interne, GPL, brai, goudron, CHV, boues, bois et déchets.
> Pouvoir comburivore et fumigène.
> Pouvoir calorifique supérieur et inférieur (PCI et PCS).
> Limites d’explosivité (LIE, LSE) et températures d’auto inflammation (gaz).
> Production d’énergie par unité de volume ou de masse.
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| FORMATION DES POLLUANTS ET ANALYSEURS DE FUMEES (3 h) |
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> CO, CO2, SO2, NOX, poussières.
> Risques locaux et environnementaux de chacun de ces polluants.
> Formation interne ou atmosphérique d’acide sulfurique, nitrique ou d’ozone O3.
> Actions possibles spécifiques à chacun de ces polluants.
> Analyse des fumées « in situ » ou par prélèvement / échantillonnage.
> Mesure d’opacité de noircissement et d’indice pondéral.
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| RAPPELS CONCERNANT LES REGULATEURS P.I.D ET LA REGULATION (3 h) |
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> Principe des régulateurs P.I.D et leurs modes de fonctionnement.
> Réglage par approches successives.
> Régulation cascade.
> Conséquences possibles des changements de point de fonctionnement : marge de sécurité pour le réglage des boucles P.I.D.
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| LES FOURS INDUSTRIELS (4 h) |
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> Raffinerie et pétrochimie.
> Cimenterie.
> Verrerie.
> Sidérurgie.
> Aspects énergie / rendement.
> Incinération.
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| LES BRULEURS DE FOUR (1 h) |
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| NOTIONS D'AUTOMATISMES DE FONCTIONNEMENT DES BRULEURS (1 h) |
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> Instrumentation et équipements des lignes et bruleurs pour les combustibles liquides et gaz,
> Séquences de balayage, d’allumage combustibles liquides et gaz et éventuel test d’étanchéité.
> Automatisme de sécurité des fours.
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| LES SCHEMAS DE REGULATIONS UTILISES SUR LES FOURS (4 h) |
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> Dispositif élémentaire : came mécanique et transposition en technologie numérique (régulation dite “came numérique” ou “positionneuse”).
> Régulation de combustion avec contrôle des débits combustibles et comburants (régulation dite “mesureuse”) - Avantages d’un contrôle croisé simple ou double.
> Régulation d’O2 dans les fumées : contrôle de l’excès d’air.
> Minimum technique.
> Combustion mixte et multi combustibles.
> Régulation de pression foyer et tirage.
> Régulation de pulvérisation auxiliaire (fioul et combustibles liquides).
> Régulation de pression des combustibles (démarrage et/ou override de limitation des pressions en configuration multi-brûleurs).
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| REGLAGE DES BOUCLES DE REGULATION D'UN FOUR SUR SIMULATEUR ET ETUDE DU COMPORTEMENT (10 h) |
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> Apprentissage de la conduite du four et test de ses performances intrinsèques.
> Réglages de la combustion aux différentes allures et charges.
> Vérification des gains de rendements directs et indirects.
> Optimisation des réglages des régulateurs P.I.D.
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